La kamiona gruo de Ĉinio naskiĝis en la 1970-aj jaroj.Post preskaŭ 30 jaroj da evoluo, okazis tri gravaj teknikaj plibonigoj dum la periodo, nome la enkonduko de sovetia teknologio en la 1970-aj jaroj, la enkonduko de japana teknologio en la 1980-aj jaroj, kaj la enkonduko de teknologio en la 1990-aj jaroj.germana teknologio.Sed ĝenerale, la ĉina kamiona gruo-industrio ĉiam estis sur la vojo de sendependa novigo kaj havas sian propran klaran disvolvan kuntekston.Precipe en la lastaj jaroj, la ĉina kamiona gruo-industrio faris grandan progreson, kvankam kompare kun fremdaj landoj Estas certa breĉo, sed ĉi tiu breĉo iom post iom mallarĝiĝas.Cetere, la agado de ĉinaj malgrandaj kaj meztunaj kamiongruoj jam estas nerompita, kiuj povas plenumi la postulojn de efektiva produktado.
la industrio de kamiono-gruo de mia lando trapasis disvolvan procezon de imitado al sendependa esplorado kaj evoluo, de malgranda ŝarĝkapablo al granda ŝarĝkapablo.En la frua stadio de evoluo, la ĉefa fokuso estis en la enkonduko de eksterlanda altnivela teknologio, kaj estis tri gravaj teknologiaj enkondukoj: sovetia teknologio en la 1970-aj jaroj, japana teknologio en la fruaj 1980-aj jaroj, kaj germana teknologio en la fruaj 1990-aj jaroj.Restriktite de la nivelo de scienco kaj teknologio en tiu tempo, la levkapablo de kamiongruoj antaŭ la 1990-aj jaroj estis relative malgranda, inter 8 tunoj kaj 25 tunoj, kaj la teknologio ne estis matura.Koncerne markmodelojn, la originalaj kamiongruoj de la serio Taian QY estas bone ricevitaj de uzantoj.
Post la eniro de Ĉinio en la MKO en 2001, la enlanda postulo pri kamionaj gruoj kreskis, kaj la merkato ankaŭ stimulis fabrikistojn produkti produktojn kun pli alta kvalito, pli forta rendimento, pli bona sekureco kaj pli bone respondi al la bezonoj de laboro.Post eniro en la 21-a jarcento, multaj hejmaj kamiongruo-fabrikistoj faris kunfandaĵojn kaj akirojn, kaj la hejma kamiona gruo-industrio kun Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong kaj Liugong kiel la nova ĉefa forto eniris la stadion de sendependa esplorado kaj disvolviĝo.Kun la komuna entrepreno inter Tai'an Dongyue kaj Manitowoc de Usono, kaj la komuna entrepreno inter Changjiang Qigong kaj Terex de Usono, ankaŭ eksterlandaj fabrikistoj aliĝis al la konkurso de enlandaj kamiongruoj.
Kun la disvolviĝo de la grua industrio, la plibonigo de la teknika nivelo ebligis plibonigi la levan kapablon de la gruo, kaj la potencialo de la kamiona gruo laŭ fleksebleco, levkapablo kaj efika laborspaco estis iom post iom ekspluatata al renkonti la bezonojn de diversaj laboroj.Post la eniro de la 21-a jarcento, la levkapablo de la nova generacio de kamiongruoj pli kaj pli altiĝas, kaj la teknologio fariĝas pli kaj pli matura.
De 2005 ĝis 2010, ekzistis ĝenerala ekprospero en la konstrumaŝina industrio, kaj la vendo de kamiongruoj ankaŭ trafis novajn maksimumojn.Post jaroj da rapida disvolviĝo, kamionaj gruoj atingis la gvidan nivelon de la mondo.En novembro 2010, la granda tuna kamiongruo QY160K de XCMG faris grandiozan aperon ĉe la Ŝanhaja Bauma Ekspozicio.QY160K estas nuntempe la plej granda kamiona gruo en la mondo.
Ekde 2011, la industrio de kamiongruo kaj la tuta industrio de konstrumaŝinoj estas en malhaŭso.Tamen, infrastruktura konstruado estas ankoraŭ nehaltigebla, la postulo pri kamiongruoj daŭre estas forta en la estonteco, kaj fabrikistoj kaj uzantoj fervore antaŭĝojas la revenon de la pinta sezono.La ĝustigita kamiona gruo-merkato estos pli normigita kaj ordigita, kaj ni ankaŭ antaŭĝojas la aperon de pli kaj pli bonaj produktoj de kamiono-gruo.
Afiŝtempo: Aŭg-17-2022